Einloggen
Wir sitzen erneut am Steuer des Polestar 4 – in einem brandneuen Video, in dem wir unsere neuesten Gedanken und Eindrücke über das Leben mit und häufige Nutzung des eleganten SUV teilen.
"Wenn das der Auftakt zu einem durchschnittlichen EV-Stunden-Video wäre, würde ich mit meiner Drohne fliegen und dir einen perfekten Blickwinkel auf diesen wunderschönen Oktoberhafen zeigen.
Aber das ist nicht die Welt, in der wir leben."
"Im Moment habe ich den Polestar 4 als Leihgabe, eine letzte Leihgabe, und das ist ein Leben mit ihm Test, in dem ich dir beweise, dass dies eines der besten Elektroautos auf dem Markt ist.
Durch richtige Tests, ausführliche Tests, bei denen wir den Dingen auf den Grund gehen, wie Aufladen, die Polestar-App und so weiter."
"Aber während ich jetzt zu dir komme, gibt es in Dänemark aus komplizierten Gründen ein Drohnenverbot.
Deshalb werde ich mich diesmal ein bisschen mehr auf Archivmaterial verlassen.
Ich hoffe, das ist okay für dich.
Aber das sollte dich nicht von dieser Sache ablenken."
"Das ist immer noch ein fantastisches Auto, in fast jeder Hinsicht.
Und ich hatte das Glück, ein letztes Mal damit zu fahren, denn für mich ist es immer noch einer der besten aller Zeiten.
Wie wär's, wenn wir eine Runde drehen, Leute?
Willkommen zur EV Hour."
"Wie du zweifellos schon in meinen und anderen Berichten gesehen hast, ist Geräumigkeit eine schwierige Angelegenheit denn sie hängt von vielen verschiedenen Parametern und Faktoren ab.
Dieser Polestar 4 soll eine geschwungene Motorhaube haben.
Deshalb kann er auch keine Heckscheibe haben."
"Trotzdem habe ich gerade einen Wanderausflug zu einer dänischen Insel vor der Küste beendet, mit drei stämmigen Kerlen in voller Wanderausrüstung, die hier sitzen, während wir von Punkt A nach Punkt B fahren, wo unsere Wanderungen stattfanden.
Der Polestar 4 hat nicht geknickt."
"Das liegt an dem Komfort der Sitze.
Es liegt an der Geräumigkeit für deine Füße, die normalerweise etwas geopfert wurde um mehr Batterien unterzubringen.
Und sicher, auch diese kleinen Mediensteuerungen und Lüftungssteuerungen neben Klima Kontrolle wirklich sehr nützlich."
"Es kann also voller Überraschungen sein, aber eine Sache, die ich dir unbedingt ans Herz legen möchte, ist die Punkt, der mir klar geworden ist, nachdem ich mit dieser Sache gelebt habe seit etwa einem Monat lebe, ist, dass es ein geräumiges Auto ist.
Es ist viel geräumiger, als du vielleicht denkst, wenn du es von außen betrachtest."
"Ich denke, das ist auch sehr wichtig.
Ein kleiner Teil des Videos ist der Reichweite gewidmet, denn ich weiß, dass es immer noch viele Menschen denken, wenn sie ein Elektroauto kaufen oder benutzen.
Ich habe es ehrlich gesagt nie wirklich verstanden."
"In diesem Polestar 4 habe ich im Moment 61%, wie du hier sehen kannst, bei 266 Kilometer Reichweite.
Was die Genauigkeit dieser Angaben angeht, so fand ich sie sehr genau, als ich Fahren."
"Ich glaube, die Höchstleistung liegt bei 480 bis 500 Kilometern mit einer vollen Ladung, was ziemlich schnell geht.
Auch hier können wir über Kilowatt und Batteriegrößen reden, aber meiner Erfahrung nach sind die meisten aber meiner Erfahrung nach verblasst das meiste davon, wenn die Leute über die reale Nutzung sprechen wollen.
Ich werde es also dabei belassen."
"Damit kommst du bequem um den Block, große und kleine Ausflüge, zumindest hier in Dänemark, ohne dass du ständig zur Steckdose fahren musst.
Es ist keine Reichweitenschätzung, die lügt oder die sich plötzlich ändert, je nachdem, wie du Fahrstil."
"Es sammelt eine Menge Daten, während du fährst.
Ehrlich gesagt ist das kein Problem, das ich mit dem Polestar 4 hatte, und es bleibt eines der Stärken des Autos.
Während meiner Abwesenheit vom Polestar 4 hat das Unternehmen eine ganze Reihe von großen OTA Upgrades für das Auto veröffentlicht, um eine Reihe von Problemen zu beheben und einige Funktionen zu verbessern."
"Das ist die Natur der modernen EV-Technologie.
Sie steht nicht still.
Und während Fehler gestern noch als Teil des Rückgrats des Autos behandelt wurden, ist es heute nicht mehr so heute der Fall."
"Ich kann aber nur über die Probleme berichten, die mir tatsächlich begegnet sind, und das sind nicht viele.
Ich weiß, dass andere andere Erfahrungen gemacht haben und ich respektiere das, aber ob es die Stabilität ist, Sensoren, der adaptive Tempomat oder die internen Sensoren, die mir sagen, dass ich müde bin oder mich nicht an die an die Geschwindigkeitsbegrenzungen halte, habe ich diese Probleme noch nicht erlebt."
"Das ist sicher immer noch ärgerlich, aber das ist bei allen Autos, die ich getestet habe, einfach so.
können sie abgeschaltet werden.
Noch ein Wort zur Reichweite, denn ich kenne WLTPs und die tatsächliche Reichweite und wie schnell ich das Ding eigentlich aufladen kann, damit es im Alltag keine Probleme gibt."
"Ich bin schon viele Elektroautos gefahren und denke oft darüber nach.
Ein Aspekt, der sehr häufig unterschätzt wird, ist Google.
Und Google selbst ist schon seit langem ein echter Softwarepartner für Polestar.
Das heißt nicht, dass du dein iPhone nicht mitnehmen kannst, aber wenn du dich dafür entscheidest, Google Maps zu nutzen suchst, wirst du viele nützliche Dinge finden."
"Ich zeige es dir jetzt.
Wie du siehst, fahre ich gerade irgendwohin, aber ich kann ganz einfach einen Stopp hinzufügen indem ich hier oben klicke und dann ein Ziel auswähle, das eine Ladestation sein könnte.
Aber hier wird mir nicht nur angezeigt, welche Ladestationen verfügbar sind, sondern auch wie schnell sie laden und wie viele Ladestationen derzeit verfügbar sind."
"Das mag für viele Menschen völlig normal sein.
Sie wissen schon, dass sie diese Funktion oft nutzen, aber ich persönlich glaube das nicht.
Ich glaube, viele Leute sind nervöser, wenn es um die Abrechnung geht, als du und ich es unbedingt sind.
Hier kannst du sehen, dass ein normaler Typ zwei nur 11 Kilowatt hat, aber das ist nicht die für alle diese Typen gleich."
"Mit 50 Kilowatt kann es hier ganz anders aussehen, und diese werden alle bis zu 300 oder noch mehr.
Es hat also einen ziemlich großen Einfluss auf die Art und Weise, wie du auflädst, was mich zu einer wirklich wichtigen Frage führt.
wichtigen Punkt."
"Lass uns über Polestar Charge reden, die App, die das alles viel einfacher macht.
Was soll ich hier am Ende sagen, wie Gandalf sagte, ich hoffe, ich habe ungewiss gezeigt habe, dass dies ein fantastisches Fahrzeug ist, egal ob zum Fahren, zum Aufladen, als Schulbus mit Kindern drin oder mit Freunden auf einer Wandertour."
"Egal, was du machst, es ist geräumig.
Es funktioniert gut.
Er lässt sich gut fahren und macht alles, was ein normales Auto tun sollte, aber bei der gleichzeitig, ich meine, schau dir das Ding einfach an."
"Es ist wunderschön anzusehen, vielleicht eines der bestaussehendsten Autos, die je gebaut wurden, zumindest als Verbrauchermodell, wenn du mich fragst.
Und gleichzeitig ist es irgendwie besonders.
Ich empfehle das gerne noch einmal."
"Ich habe kein schlechtes Gewissen.
Ich fühle keinen Hauch von Befangenheit.
Meine Voreingenommenheit ist, dass ich das liebe.
Ich würde dies über fast alles empfehlen."
"Und das kann ich fast mit absoluter Sicherheit sagen.
Das ist das Auto, für das ich spare.
Wenn ich ein bisschen mehr verdiene, werde ich mir dieses Auto kaufen.
Also, nimm das, wie du willst."
