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Nio EL6 - EV Hour
Wir begeben uns erneut auf die Straße, um zu sehen, wie Nio mit dem neuen EL6-Modell weiterhin Innovationen auf dem Markt für Elektroautos vornimmt.
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"Der NEO EL6.
Dies ist der dritte NEO, den ich nach dem ET8 und dem ET5 Touring unter die Lupe nehme, und ich bin hierher in den windigen Wald gekommen, weil sie dieses Mal die auffällige mattgrüne Farbe für den Testwagen gewählt haben."
"Ich glaube, NEO wird auf dem skandinavischen Markt stark, stark unterschätzt, und es ist schwer zu verstehen, warum, denn für mich gehören sie zu den luxuriösesten Autos mit dem besten Fahrgefühl auf dem heutigen Markt.
Das glaube ich wirklich.
Und das Coole ist, dass ich dich hier auf eine kleine Reise mitnehmen kann, ist, dass ich glaube, dass das EL6 gute Chancen hat, es tatsächlich zu schaffen, wegen unserer Vorliebe für zwei große SUVs."
"Mein Herz hängt an dem kleinen orangefarbenen ET5 Touring, den ich dir schon vor vielen Monaten gezeigt habe, aber der hier ist auch ziemlich gut.
Wie wär's, wenn wir eine Runde damit fahren? Los geht's! Wenn du der Meinung bist, dass es Jahrzehnte an Erfahrung und eine legendäre Marke braucht um das Fahrgefühl zu erzeugen, das wir von Luxusautos erwarten, Erlaube mir, dich von dieser Vorstellung abzubringen, denn der NEO EL6, und ehrlich gesagt, auch die anderen beiden NEOs, die ich gefahren bin, sind fantastisch zu fahren."
"Sie sind reaktionsschnell, straff, aggressiv und strotzen nur so vor Charakter.
Und ich glaube, NEO hat es geschafft, ein einzigartiges Benutzerparadigma zu schaffen, das für sie einzigartig ist.
Und das ist etwas, wenn wir uns erlauben, dem Begriff zu vertrauen, den ich gerade beschrieben habe, dann ist das etwas, das mit der Erfahrung, die NEO auf dem internationalen Markt hat, nicht möglich sein sollte."
"Aber hier sind wir, und das ist fantastisch.
Ich liebe die Lenkung, ich liebe die Bremse, ich liebe die Aggressivität der Drosselklappe.
Ich liebe es generell, hier zu sitzen.
Ich glaube, ich bevorzuge den sportlicheren ET5 Touring, der tiefer am Boden liegt."
"Das ist nach wie vor eines meiner Lieblingsautos, das ich fahre, seit ich mit dieser Serie angefangen habe.
Aber der EL6 ist wirklich nicht schlecht.
Ich würde sogar sagen, dass er besser ist als einige der deutschen Riesen, die ich gefahren habe.
Von Mercedes, BMW und Audi."
"Nicht alle, aber einige.
Ein größeres Lob gibt es eigentlich nicht, oder?
Wir haben schon einmal über Nomi gesprochen und müssen es wieder tun, wenn auch nur kurz.
Sie hat jetzt ein neues Update, was bedeutet, dass sie noch gesprächiger ist."
"Du kannst sie unterbrechen und direktere Unterhaltungen mit ihr führen, nicht nur eine bestimmte Anzahl von Befehlen.
Sie arbeitet immer noch auf dieselbe Weise.
Sie ist immer noch auf diesem kleinen runden Display auf einer kleinen motorisierten Kugel montiert.
Und wenn du mit ihr sprichst und den Schlüsselsatz sagst, dreht sie sich in deine Richtung und winkt so."
"Hey, Nomi.
Ja?
Wie geht's dir?
Danke, dass du nachgefragt hast. Ich schwebe gerade auf Wolke sieben.
Sie wird also die Temperatur in der Kabine erhöhen oder senken."
"Sie stellt dein Navi auf ein Ziel ein, das du angibst.
Sie lässt die Fenster herunter oder verriegelt das Auto.
Sie macht eine ganze Reihe von verschiedenen Dingen.
Und jedes Mal, wenn du etwas mit ihr machen willst, schaut sie dich an."
"In einer Welt, in der intelligente Assistenten unausweichlich zu sein scheinen, ist es ein nobles Ziel, sie greifbarer zu machen.
Und ich sehe auch den Sinn dahinter.
Klar, sie ist sehr auffällig und Neo hat offensichtlich eine Menge Geld ausgegeben, um sie zu gestalten und hier zu platzieren.
Aber ich will nicht behaupten, dass es sich nicht gelohnt hat oder dass es keinen Sinn macht."
"Ich denke, es macht allen Sinn der Welt.
Auch wenn ich sie nicht so oft benutze, so wie ich Siri, Google Gemini oder Chat GPT nicht wirklich benutze, sehe ich den Sinn.
Es ist auch ein schöner Platz zum Sitzen.
Die beiden Neos, die ich zuvor getestet habe, haben dasselbe gemacht."
"Es ist schön. Das ist es wirklich.
Ich würde sagen, dass die Ästhetik des Innenraums nicht die stärkste Seite des Autos ist, aber er ist auf jeden Fall funktional.
Ich meine, ich habe hier dieses schöne 11,8-Zoll-Display, das sehr gut funktioniert, sowohl im Hinblick auf die alltägliche Navigation als auch auf die Funktionen, die du brauchst, um eine angenehme Fahrt zu haben."
"Von Spotify über ein funktionierendes Navi bis hin zum Radiotuner - alles funktioniert sehr gut.
Neben diesem kleinen Display auf der Fahrerseite, das mir alle Informationen liefert, die ich brauche.
Das Gleiche gilt für den kleinen Wählhebel hier, das kabellose Ladepad, die Becherhalter und sogar den Komfort der Sitze.
Das alles funktioniert hervorragend."
"Sicher, die Material- und Farbauswahl in diesem Innenraum ist fast schon knallig, aber ich stehe an einem Scheideweg, an dem ich mich oft befinde: Ich sehe einfach keinen messbaren Grund, warum dieser Innenraum nicht mit den Hauptkonkurrenten der europäischen Autohersteller und etablierteren Marken mithalten kann.
Für mich ist alles, was luxuriös ist, vorhanden und funktioniert sehr gut.
Ich habe keine Bugs oder Pannen in der Software erlebt."
"Ich habe nicht erlebt, dass das Auto automatisch bremst oder irgendwelche Fehler in den automatischen Fahrsystemen auftauchen.
Es ist alles gut und ich kann nicht wirklich über etwas berichten, das ich nicht erlebt habe.
Aus meiner Sicht, und das war nur eine kurze Testphase, sind die Nios vom inneren Standpunkt aus gesehen gut.
Die Kabine hier ist so geräumig, dass ich finde, dass sie in dieser Art von Fahrzeug standardisiert werden sollte, sowohl was die Höhe der Decke als auch den Platz für die Passagiere angeht."
"Es ist ein toller Ort, um zu sein.
Das ist es wirklich.
Das Langstreckenmodell hat eine Reichweite von rund 450 Kilometern und ist mit einer Leistung von 360 Kilowatt ausgestattet und hat Allradantrieb.
Der Ladevorgang ist mit 180 Kilowatt zwar etwas langsam, aber damit ist das Auto in weniger als 30 Minuten wieder voll."
"An den technischen Daten gibt es eigentlich nichts auszusetzen, außer vielleicht dem Preis.
Das ist sicher ein roter Faden, denn in Anbetracht der Annehmlichkeiten wäre es ein viel stärkeres Angebot gewesen, wenn ich nicht die Möglichkeit gehabt hätte, ein i5 Touring zu kaufen oder 25 % weniger für ein XPeng G9 auszugeben.
Auch das wird ein wiederkehrendes Thema sein."
"Aber das Auto? Das Auto ist nicht nur gut.
Es ist großartig, wie bei allen Nios.
Also, um alles zusammenzufassen, was du gehört hast: Ich mag dieses Auto.
Ich mag den ET5 Touring mehr, aber ich mag dieses Auto."
"Er gefällt mir sehr gut, und ich finde, du bekommst viel für dein Geld.
Aber, wie ich schon sagte, es ist eine Menge Geld, und es wäre vielleicht besser für die Gesamtstrategie von Nios hier in Skandinavien gewesen, wenn sie ihre Konkurrenten ein bisschen mehr unterboten hätten, als sie es tun.
Denn wie ich schon sagte, gibt es auch hier in Skandinavien ziemlich überzeugende Angebote, die wahrscheinlich einen besseren Service und bessere Reparaturmöglichkeiten bieten, und das für ungefähr den gleichen Preis, wenn nicht sogar weniger."
"Also, ich weiß nicht, Mann. Ich mag das wirklich.
Ich hoffe, dass Nio in Skandinavien eine fantastische Zukunft vor sich hat, denn ich glaube wirklich, dass sie einige tolle neue Ideen haben, wie wir mit diesen Fahrzeugen interagieren können.
Aber ich weiß es nicht. Ich weiß nicht, was die Zukunft bringt.
Ich weiß nur, dass ich nicht genug Zeit hatte, um alle Drohnenaufnahmen zu machen, die ich wollte, und jetzt filme ich gerade in einem Sturm, also bis zur nächsten Fernsehstunde."
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